Moin,
Thomas hat es genau so verstanden wie es gemeint war. Wie kann man was ich schrieb denn noch verstehen? Ich bin nur neugierig.
Die Aussage
Du meinst sicher "starker Durchfluss" ist nach dem Umbau...."geringerer Durchfluss"
habe ich verneint, denn der Durchfluss ist vorher und nacher gleich. Was sich ändert ist die Drosselung.
Die Aussage wäre korekt bei gleicher Drosselung, das hatte ich aber nicht geschrieben. Das Ziel war ja nicht den Durchfluss zu verringern, sondern das Betriebsgeräusch.
Wieso ergibt diese Aussage
Im Gegensatz zu vorher (Original-Flügelrad, starke Drosselung) ist nach dem Umbau (anderes Flügelrad, geringe Drosselung) das Betriebsgeräusch deutlich angenehmer.
Der Durchfluss wurde durch die Drosselung umgefähr gleich eingestellt.
in Kombination mit dieser
Der Durchfluss ist vorher und nacher in etwa gleich. Für diese Durchflussmenge muss ich mit dem original Flügelrad sehr stark drosseln, mit dem anderen Flügelrad nur ein bisschen drosseln.
"irgendwie keinen Sinn?
Möglicherweise hat mein Deutsch durch den Umzug ins Frankenland ja gelitten, ohne dass ich es gemerkt habe :-D (ist nur Spaß, Wolf)
Nach wie vor unklar ist mir dieser Satz von Irfan:
Aber mit einem ECCO Flügelrad drossel ich meinen 2128 nicht mehr.
Ich habe es so verstanden:
- Irfan stellt hier eine Methode zur Verringerung des Betriebsgeräusches eines gedrosselten 2128 vor, nämlich das Flügelrad zu tauschen gegen eines vom ecco2236
- mir gefällt die Idee, ich baue es nach, und berichte, dass es auch bei mir zu einem guten Resultat geführt hat
- Irfan sagt, er tut das, was er hier vorgestellt hat, garnicht mehr
=> Warum nicht?
